Le leghe di alluminio permettono un alleggerimento sostanziale in numerosi componenti meccanici critici, ma allo stesso tempo, la fatica e i fenomeni di fatica superficiale indotti da fretting sono un limite all’affidabilità e alle prestazioni di queste leghe. In questo contesto si sviluppa il progetto ALERT che si focalizza su case studies di applicazioni aeronautiche per arrivare a estendere i risultati a strutture per l’ambito “space”.